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A passagem por leilão fica registrada e aparece na consulta pela placa: data, lote, leiloeiro, pátio e a condição informada no registro.
Carro que passou por leilão pode ter vindo de financiamento retomado, de frota ou de seguradora, depois de batida, enchente ou roubo recuperado. Nem todo carro de leilão é problema, mas a informação pesa no preço de revenda e pode pesar na aceitação do seguro. É o tipo de coisa que precisa estar na mesa antes de fechar.
Cada registro de leilão localizado, com data, lote, leiloeiro, local e a condição informada pela base (por exemplo, em circulação, recuperável ou sucata), quando a base informa. Junto, o indício de sinistro: batida em que o seguro foi acionado.
A passagem por leilão, sozinha, não indica se houve sinistro nem o dano do veículo. Por isso os dois itens aparecem lado a lado.
Preço muito abaixo da Tabela FIPE para o mesmo ano e versão é o sinal clássico. A consulta grátis já mostra o valor de referência FIPE para você comparar.
O preço aparece antes de você confirmar. Preços de 9 de novembro de 2026.
O histórico numa consulta só: donos anteriores, roubo e furto, batida, leilão, recall, valor FIPE e a situação no Detran.
Dívidas, multas, bloqueio judicial e mais: recall em aberto, gravame (carro ainda financiado), batida com seguro acionado e passagem por leilão.
Se o carro já passou por leilão e se teve batida com seguro acionado, com a situação no Detran e a ficha de fábrica.
Não. Há leilões de carros de financiamento retomado e de frotas, sem dano. Por isso o laudo mostra também o indício de sinistro, separado.
Significa que nenhuma das bases consultadas tem registro na data da consulta. O relatório mostra o que cada base respondeu.
